МЧМ: Проблемы частников. И не только.

Весьма вероятно, что в следующем году в Марафонском чемпионате мира (МЧМ, FIA WEC) больше не будет частных Нурегсагов. В «Протоне», который в этом году (почему-то) никак не может повторить свои прошлогодние успехи, считают, что «клиентский спорт» в высшем классе — это исчезающая модель.

Подробнее...

МЧМ: Нурегсаг "Макларена"

Об этом говорили давно, ставя в качестве «выключателя» победу в Кубке конструкторов «Формулы-1». Еще в прошлом году была уверенность, что, добейся «Макларен» титула, то Уокинг начнет программу в Марафонском чемпионате со своим Нурегсагом. Так и вышло.

Подробнее...

МЧМ, Имола 2025: Предисловие

Явно, итальянцы настроены неимоверно оптимистично в преддверии домашней гонки МЧМ для «Феррари». Что подогревает интерес? Впервые с середины 80х итальянец за рулем итальянской машины лидирует в Чемпионате мира. Тогда это был Альборето в «Формуле-1», а сейчас – Фуоко в МЧМ.

Подробнее...

На берегах Сантерно

Краткая 70-летняяя история трассы "Имола" на берегах реки Санерно. Ее можно разделить на три этапа. Первый героический - от Чекко Косты, второй — славный с Берни; и третий, нынешний, настолько зрелый, что трасса уже причислена к эклектике.

Подробнее...

ИМСА, Лонг-Бич 2025: Куда ни смотри - везде 963

Снова «Порше». Снова Ник Танди и Фелипе Наср. И снова идеальная стратегия. В настоящее время команда «Пенске» уверенно доминирует на сцене ИМСА. Чтобы добиться хет-трика (3 победы на старте сезона), она победила немецких конкурентов из «БМВ» в уличной гонке на «Лонг-Бич». В зачете ГТД представитель Вайсзаха тоже одержал победу.

Подробнее...

Мало вариантов для Гэнасси.

Руководитель своей команды Чип Ганасси продолжает попытки найти производителя, который выступает в классе ГТП (ЛМДг, ЛМП2 со стандартным гибридом, местный Нурегсаг) чемпионата ИМСА, но варианты постепенно заканчиваются.

Подробнее...

«Альфа», у нас отмена

А счастье было так возможно.

Подробнее...

МЧМ: "Генезис" набирает обороты

Проект ЛМДг от «Хендэ» (*Генезис – науч. в философии: происхождение, возникновение) набирает обороты.

Подробнее...

Слабая сторона 499П

Немного про Нурегсаги. Особых новостей нет, поэтому просто вспомним, что этот класс еще есть.

Подробнее...

МЧМ: "Джота" обкатывает "Кадиллак"

Подготовка к новому сезону в самом разгаре.

Подробнее...

ИМСА: "Хонда" смотрит в будущее

Немного о планах японской марки.

Подробнее...

Про "Дженезис" и "Магму". Кратко.

Основные события в рамках дебюта "суббрендов" корейского гиганта в марафонах.

Подробнее...

ИМСА: СК63 ждет обновлений

Долгоиграющая история "Ламбо" продолжается.

Подробнее...

Барникоут: "Для того, чтобы добиться успеха, нужно и темп показывать, и хорошо взаимодействовать внутри команды".

Бен Барникоут нынче связывает свое будущее с «Тойотой». Говорит, сейчас он уже в новых обстоятельствах – после прошлогодних тестов гиперкаров, итоги которых он назвал очень успешными, и, само собой, титула с «Лексусом» в ИМСА.

Подробнее...

Что с максималкой?

В начале сезона, говорят, команды были обеспокоены тем, что у "Феррари" 499П обнаружилась способность наращивать неплохую скорость на отметке свыше 260 км/ч.

Подробнее...

Как охладить гибрид?

Увлекательный рассказ на примере ЛМДг от «БМВ».

Подробнее...

Как разрабатывали «Феррари» 499П

Кое-что о проекте, который мог стать ЛМДг, но в итоге оказался Нурегсагом.

Подробнее...

«Акура» ставит на ЭБУ.

Небольшой рассказ о том, что занимает умы конструкторов ИМСА сейчас. И это уже по ту сторону экрана, в мире единичек и нулей.

Подробнее...

МЧМ: Разбор "баланса" начала сезона-2024

Разбор первого этапа МЧМ 2024 в свете действия БоПа, составленного «за закрытыми дверьми».

Подробнее...

Источник новинок в прототипах

Фирма "Лобарт" выпустила в свет обновленную версию своего прототипа класса CN.