Race-tech.ru

Race-tech.ru

Вы здесь: Главная Новости Гоночные машины

Формула 1

Большой разговор о подвеске (2026). Часть 1.

Вибрации на корме.

Подробнее...

"Феррари": Эффект Серры-Вассера

Эх, любят же итальянцы налить розовый водицы и театральных зарисовок. Но именно так обозначается «революция философии, изгоняющая страх перед риском и превращая каждую аэродинамическую авантюру в погоню за чистым временем на круге». Если вы поняли, о чем это, то именно такой менталитет Вассер намерен прививать мыслящим умам в Маранелло.

Подробнее...

Взлеты и падения Р26

Это, если что, про «Ауди», а не про того, что легендарный.

Подробнее...

Передняя подвеска "Ауди" Р26

«Ауди» Р26: «Неприятные» сложные поверхности, созданные с помощью ИИ-оптимизации

Подробнее...

Ставка на батарейки - большой конфуз

Эксперты сходятся во мнении, что проблемы «Формулы-1» можно решить только путем перераспределения мощности в пользу двигателей внутреннего сгорания. Однако болельщикам, вероятно, придется еще немного подождать.

Подробнее...

Метаморфозы СФ-26

Какие новинки привезли итальянцы в Майами.

Подробнее...

Мистер Икс пустился в спринт

Почему выход из туннеля в Монако вдруг станет самым скоростным местом во всем календаре чемпионата мира?

Подробнее...

Основы управления энергией по-формульному

Премудрости новых силовых установок с упором на электрификацию. Которая, как мы уже знаем, провалилсь чуть более, чем полностью, увлекая за собой в трясину таких гигантов, как "Хонда".

Подробнее...

На другом конце спектра

Плюсы и минусы турбокомпрессора малого диаметра от «Феррари».

Подробнее...

"Ауди": Компрессор был плох

Выбор турбокомпрессора большого диаметра негативно сказывается на общей производительности.

Подробнее...

Обратное антикрыло РБ22

Издание «АутоРейсер» поясняет, что «обратное» антикрыло «РБ» вовсе не копия и не «ответ» новинке «Феррари».

Подробнее...

Благие намерения Томбазиса

Говорят, в ФИА призадумались, как избежать повторения ситуации с техническим регламентом 2026 года, который не ругает только ленивый. Якобы, собираются извлечь уроки из своих ошибок.

Подробнее...

Техно-аэро-экстремист Ньюи

Зандер Аркари с тех пор, как мы забросили переводить его заметки, успел договориться с Джорджио Пиолой. Нынче они разбирают самую неоднозначную новинку сезона «Формулы-1».

Подробнее...

Что Майами нам готовит?

Паоло Филизетти суммирует информацию о том, какие обновления готовят ведущие команды (три и, по инерции, "РБ") к Майами.

Подробнее...

Передовой провал

Издательство «Сан-эй» рекламирует июньский номере журнала «Отоспоцу», который поступит в продажу во вторник, 28 апреля. Основная тема нового выпуска – «расшифровка механизмов» нового поколения машин «Формулы-1».

Подробнее...

Заблаговременно ужесточили

Уходящий с поста директора спортивного отделения «Пирелли» Марио Изола решил рассказать, как его фирма готовилась к новому сезону «Формулы-1», в котором технический регламент сменился самым существенным образом.

Подробнее...

Баки были больше, а лошади - толще

Как 40 лет назад начали бороться с излишней мощностью в "Формуле-1".

Подробнее...

Пробуждение «Хаас-дзилы»

Самая маленькая команда в «Формуле-1» лидирует в «чемпионате второй лиги» (в середине пелотона) после трех этапов 2026 года при том, что предпосылки выглядели не слишком многообещающими.

Подробнее...

Перебор без фантазии

В этом сезоне в «Формуле-1» пройдена важная веха: полная модернизация шасси и силовых установок. Эта технологическая революция сразу же заметна на трассе, а вот за кулисами происходит другая, куда более тонкая трансформация: возвышается и без того мощная роль симуляторов в экосистеме спорта.

Подробнее...

Вибрации и шасси

Кодзи Ватанабэ, президент гоночного отделения «Хонды», отвечая на вопрос о трудном начале сотрудничества с «Астоном», защищает методы работы.

Подробнее...