Формула-Бит 2026: Суго

Когда говорят о младших гоночных сериях, обычно представляют одинаковые машины, где «всё решает гонщик». Но Формула-Бит (ЯАФ Формула-4) остаётся приятным исключением. Это один из последних чемпионатов в младших категориях гоночных автомобилей (да, по сути, во всем, кроме «Формулы-1»), где ещё живёт настоящая инженерная конкуренция: разрешены различные шасси, допускаются доработки.

Подробнее...

Интервью с Аланом Дженкинсом

Хаотичный и иррациональный рабочий процесс внутри команды «Футуорк-Эрроуз».

Подробнее...

СуперФормула на «Фудзи»: жонглер Ота

«Любимый сын» «Хонды» и две зеркальные стратегии. И три гонки.

Подробнее...

Гран-при Бельгии 2026: Суховато

В обзоре находится много удобных мест, чтобы редактор с размаху вставил «в кои-то веки!», но результат гонки все равно вышел предсказуемым, если, конечно, отслеживать тенденции первой половины сезона.

Подробнее...

Формула-1 2026, Гран-при Бельгии: Энерго-гармонь

Круг будут собирать не по секторам, а по запасу энергии.

Подробнее...

Еще одни отстающие

«Вильямс» ФВ48: трёхнедельная заминка разрушила всю программу на сезон.

Подробнее...

Обновляя «Астон»

«Астон Мартин» АМР26: почему машина провалила начало сезона и что должно изменить большое обновление.

Подробнее...

Лопатки вместо актуаторов и не только

Долгоиграющие последствия гран-при Монако.

Подробнее...

Жерар Дюкаруж про работу в «Ляррусс»

Придя в «Ляррусс» (Larrousse), Дюкаруж почувствовал, что команда движется не в правильном направлении. С этого и началось его работа - борьба за изменение мышления персонала.

Подробнее...

Многомерные шахматы в инженерно-финансовом измерении

Еще до того как на «Силверстоуне» погасли стартовые огни, в паддоке уже успели произоти своего рода столкновения. Без обломков углепластика, но с избытком колких реплик.

Подробнее...

Проблемы антикрыла Верстаппена

Почему РБ22 второй раз за неделю «теряет» заднее антикрыло? Возможно, проблема вовсе не в механике его складывания.

Подробнее...

Гран-при Австрии 2026: Джорджевы мегаджоули

Главным инженерным фактором Гран-при Австрии 2026 года стало первое в истории нового регламента испытание силовых установок в условиях высокогорья на трассе в Шпильберге.

Подробнее...

"Формула-1": звуки массы

Двигатель-2030: спорят вовсе не о цилиндрах.

Подробнее...

ГП Австрии 2026: Тренировки

«Мерседес» перестал мерзнуть, в «Феррари» что-то скрывают, а в «РБ» ищут баланс.

Подробнее...

Маховик, который притворялся электромотором

Светлое пятно инженерной изобретательности в болоте стандартизированных электрогонок.

Подробнее...

Франкенштейну тесновато на улицах

Чемпионат, который должен был олицетворять будущее, всё чаще напоминает памятник прогнозам середины 2010-х.

Подробнее...

Перегибрид Индикара

Новое соединение с неочевидной сферой применения.

«Феррари»: проиграть, чтобы найти

Идя против логики, итальянцы собираются использовать более горячий воздух для наполнения цилиндров. Вот до чего людей доводит регламент, требующий повышения эффективности, а не мощности.

Подробнее...

«Феррари», «Шелл» и интеркулер

В Австрию Скудерия везет обновленный мотор.

Подробнее...

Всеяпонская Формула-3000

Технико-исторический обзор самого продвинутого национального чемпионата для гоночных машин конца 80-х и начала 90-х. 

Подробнее...