Заблаговременно ужесточили

Уходящий с поста директора спортивного отделения «Пирелли» Марио Изола решил рассказать, как его фирма готовилась к новому сезону «Формулы-1», в котором технический регламент сменился самым существенным образом.

Подробнее...

Баки были больше, а лошади - толще

Как 40 лет назад начали бороться с излишней мощностью в "Формуле-1".

Подробнее...

Пробуждение «Хаас-дзилы»

Самая маленькая команда в «Формуле-1» лидирует в «чемпионате второй лиги» (в середине пелотона) после трех этапов 2026 года при том, что предпосылки выглядели не слишком многообещающими.

Подробнее...

Перебор без фантазии

В этом сезоне в «Формуле-1» пройдена важная веха: полная модернизация шасси и силовых установок. Эта технологическая революция сразу же заметна на трассе, а вот за кулисами происходит другая, куда более тонкая трансформация: возвышается и без того мощная роль симуляторов в экосистеме спорта.

Подробнее...

Вибрации и шасси

Кодзи Ватанабэ, президент гоночного отделения «Хонды», отвечая на вопрос о трудном начале сотрудничества с «Астоном», защищает методы работы.

Подробнее...

Отличительная особенность охлаждения

Есть некоторые детали, которые, появившись на предсезонных тестах, так и остаются неизменными в течение всего сезона. Одна из них - конструкция защиты при опрокидывании (дуга безопасности) и воздухозаборников для охлаждения по центральной линии.

Подробнее...

РБ22 требует обновлений

В «РБ» решили испытать пакет аэродинамических обновлений на одной из самых сложных трасс – на «Судзуке».

Подробнее...

"Формула-1": Старт сезона-2026

Многим болельщикам «Формулы-1» уже вспомнился сезон-2014. Тогда только неисправный изолятор свечи зажигания на машине Льюиса Хэмилтона помешал «Мерседесу» добиться идеального старта и шести подряд дублей. Однако тот неожиданный сход в Мельбурне стал лишь незначительной заминкой в почти идеальном сезоне.

Подробнее...

Проблемы старта сезона в "Формуле-1"

После двух гонок многие команды всё ещё пытаются разобраться в тонкостях новых технических регламентов. 

Подробнее...

МКЛ40: нечего скрывать?

В чемпионской команде заявляют, что представили машину в "австралийской" спецификации. То есть, на старт сезона выйдет примерно тот же автомобиль. Это отличается от подхода конкурентов.

Подробнее...

Что думают островитяне про новые машины?

Изучим мнения японских инженеров о правилах «Формулы-1» сезона-2026.

Подробнее...

Великая перезагрузка

Как изменится расклад сил в "Формуле-1" с введением нового технического регламента в 2026 году? 

Регламент новый что нам там готовит?

Еще некоторые размышлизмы на тему регламента "Формулы-1" 2026 года.

Подробнее...

Круговорот мозгов

С необычной стороны нам предлагается взглянуть на тот факт, что из ФИА обратно в одну из команд «Формулы-1» ушел руководитель отдела аэродинамики Джейсон Сомервиль, который собирается присоединиться к «Альпин».

Подробнее...

Формула-1: Пожелания "Пирелли"

«Мы хотим, чтобы все решалось гонщиками», - делился мечтами директор спортивного отделения «Пирелли» Марио Изола. История показала необоснованность этих идей. Именно шинники обеспечили «зрелище» на Гран-при Катара.

Подробнее...

Тяжелое электричество

Почему машины «Формулы-1» в обозримом будущем не перейдут на электротягу? Разобраться в этом вопросе нам помогут специалисты из журнала «Рейс-Тек».

Подробнее...

Питер Райт. Человек, перевернувший крыло.

По иронии судьбы, однофамилец братьев Райт, некогда поднявших в воздух самолет, приручил крыло выполнять функцию обратно противоположную.

Подробнее...

В темпе братьев меньших?

В паддоке «Формулы-1» давно кипят спекуляции вокруг регламента 2026 года.

Подробнее...

"Формула-1" 2026: ничего не понятно

Всего лишь через десять недель автомобили 2026 года пройдут свои первые тестовые круги в Барселоне. В паддоке циркулируют самые невероятные слухи о том, что ждёт нас в следующем году.

Подробнее...

Неистощаемый вопрос

Горючее в "Формуле-1" с 2026 года. "Зеленый" ключ к успеху.

Подробнее...