Спортивные

Внимание вопрос: что в черном ящике?

Как и предсказывалось, официального документа по классификации баланса производительности (BoP) для первого этапа сезона МЧМ в Имоле не было.

Организаторы из Западного автоклуба и ФИА, обосновали секретность следующим образом: во-первых, они утверждали, что большинство СМИ всё равно не поймут технических тонкостей классификации; во-вторых, они заявляли, что в будущем от публикации данных о балансе производительности (BoP) можно отказаться, поскольку разница в весе и мощности очень мала, примерно 15 л.с. и 15 кг.

Оба эти утверждения неверны. Если все-таки добраться до таблицы «баланса», то мы выясним, что самый лёгкий, «Астон», весил 1030 кг, а самые тяжёлые, «Генезис» и «Феррари» - 1069 кг и 1068 кг соответственно. Разница в мощности составляла 16 кВт, что эквивалентно 22 л.с. Эта новая непрозрачность, вероятно, связана с желанием скрыть от общественности дискуссии вокруг «баланса». Но это сродни тушению костра бензином. На соответствующих онлайн-форумах, посвященных автоспорту, многие болельщики даже подозревают заговор: организаторы якобы пытаются манипулировать спортивными результатами с помощью «баланса» – и именно поэтому таблицы теперь держатся в секрете.

Шеф, куда едем?

Из-за военных действий на Ближнем Востоке планы МЧМ по проведению двух заключительных гонок чемпионата мира остаются открытыми: «Вероятно, окончательное решение о том, проведем ли мы две заключительные гонки сезона в Катаре и Бахрейне или же придется организовывать две гонки в Европе в качестве замены, мы примем в середине августа», – говорят организаторы. Портиман считается фаворитом для проведения финала в ноябре, а Барселона – лучшим местом для предпоследней гонки в октябре. Вопрос о том, будет ли календарь МЧМ расширен до девяти гонок в 2027 году, также остается открытым, поскольку, по сообщениям, наблюдаются финансовые проблемы с одним из существующих этапов чемпионата мира. «Силверстоун» определенно планируется добавить в программу в качестве нового этапа в 2027 году.

Не «Бияди» единым. «Грейт Уолл» в ГТ3.

В среде ГТ3 уже некоторое время ходят слухи о том, что китайский производитель одной ногой на пороге. В Имоле эти слухи подтвердились, и было высказано предположение, что речь, скорее всего, идет о марке «Грейт Уолл» (Great Wall). Китайская компания запросила у ФИА необходимые документы для омологации. Однако, вероятно, пройдет еще некоторое время, прежде чем мы увидим «Великую Стену» на трассе, поскольку у китайцев в настоящее время нет дорожного автомобиля, на основе которого можно было бы разработать версию для ГТ3.

• Вперёд >