Спортивные

ЛМДг: "Акура" и "Бияди"

Новости не ахти как хорошо отбалансированного винегрета

Стабильность – признак мастерства. Если марки уходят, значит, все в порядке. Сначала производители начали линять из МЧМ (WEC). «Ламборгини», «Альпин», «Порше». А теперь тенденцию поддерживают в ИМСА. О завершении программы объявили в «Акуре»: «Хонда» (HRC) в настоящее время отдает приоритет «Формуле-1» и МотоГП. И японский производитель отстает от своих ожиданий в обеих сериях.

Немецкий «Актуэль» сообщает, что между американским и японским отделениями «Хонды» возник спор: первые все еще хотели поучаствовать в МЧМ, а японцы воспрепятствовали этому. Конфликт завершился полным отказом от участия. И для ИМСА это существенный удар. В «Гнезис» подтвердили, что их запланированное участие в ИМСА пока что отменено, поскольку автомобиль еще недостаточно разработан, и команда для его использования пока не найдена. В «Форде» и «Макларене», которые дебютируют в МЧМ в 2027 году, пока вообще официально не объявили об участии в ИМСА, а будущее «Порше» после 2027 года остается неопределенным.

Китайский свет в конце туннеля.

Неожиданно, но в «Альпин» рассматривают возможность продать свой заводской проект A424 китайскому производителю «Бияди» (BYD - 比亚迪 - «китаизация» английского сокращения, которое, в свою очередь, означает Build Your Dream – построй свою мечту). Причем, китайцы собираются взять на себя всю программу целиком, включая долю в команде «Сигнатек» и (внимание!) приобретение конструкторского центра в Вири-Шатийоне. Гонщикам «Альпин» было дано внутреннее указание пока не подписывать новые контракты. Правда, «Бияди-Альпин-ОРЕКА» будет готов к использованию не раньше сезона-2028 из-за требований омологации.

• < Назад
• Вперёд >