Скьявони: «У нас сбалансированная команда. Сара Бови на первом месте, а я – на последнем».

Содержательная беседа Антонины Печковски сгонщиком-любителем, учредителем «Айрон Линкс».

Подробнее...

Соренсен: «Никто не делает новую машину медленнее предыдущей»

В рамках «6 часов Спа», третьего этапа Марафонского чемпионата мира наш специальный корреспондент Антонина Печковски, не взирая на непомерные трудности с транспортом и размещением, которые обычно сопровождают журналистский визит на эту трассу, снова в самой гуще событий. Начинаем наш опрос из расположения «Астон-Мартина». Точнее, из «Ди-Стейшн», команды за которую едет Марко Соренсен.

Подробнее...

Японская 296

Участники Супер ГТ рассказывают про новую технику: "Феррари" 296. А Дед Мозай переводит.

Подробнее...

Прелесть "баланса"

В «Порше» говорят, что прошмоутеры ДТМ не допустят их победы в нынешнем чемпионате после успеха в прошлом году.

Подробнее...

Загадочный чонмагэ.

Именно так, в честь традиционной прически японских самураев, да и вообще мужчин, назвали гребни-жалюзи на крышке багажника (а он у "Ламбо" спереди).

Недоомологированный

Японцы модернизируют ГТ3 внепланово.

Подробнее...

"ХВА"тит.

Отца-основателя "АМГ" отстраняют от эксплуатации следующего поколения ГТ3.

Подробнее...

ДТМ: Ошерслебен, 2024

Обзор первого этапа.

Подробнее...

Шинный вопрос в НЛС

И еще две гонки на «Нюрбургринге» остались за «Фалькен-Порше». Могло быть два дубля – таков темп техники на обновленных шинах.

Подробнее...

VLN: Audi пускает корни

Гоночный дебют нового автомобиля Audi TT-RS на Нордшляйфе прошел успешно.

Подробнее...

ГТ3: Эволюция М3 не торопится.

В "БМВ" уже работают над пакетом "эво" для своей модели в ГТ3. Дебют намечен на сезон-2025.

Подробнее...

Итальянские новинки в Японии

Команда японского клуба обладателей "Ламборгини" (JLOC) на "Фудзи" хвастается своим "Ураганом Эво2".

Подробнее...

"3 часа Нюрбургринга" 2023

Средний темп по итогам заездов.

Подробнее...

Жидководородные улучшения

Перед 4 этапом "Супер Тайкю" в "Тойоте" подготвили ряд обновлений для их "Короллы", в топливных баках которой плещется жидкий водород.

Подробнее...

ДТМ, "Норисринг": Средний темп

В "БМВ" умудрились минимизировать потери на неудобной для себя трассе, но в итоге в "Порше" все-таки доказали, что именно их машинам "старт-стоп петля" подходит больше всего, что не удивительно.

Подробнее...

В «Эмил Фрай» вдохновлены новым купе

Швейцарская команда собирается провести на «Феррари» 296 8 ближайших лет.

Подробнее...

ДТМ, «Норисринг»: «Баланс»

Давненько не садились мы за шахматы. Точнее, не печатали ничего про ДТМ. Все из-за того, что, как такового, ДТМ уже нет. Осталась одна вывеска. Однако ностальгия берет свое. Жара, июль, «Муджелло». Так было 17 лет назад. Теперь – ГТ3 и «Норисринг». Попробуем занырнуть в эту трясину «баланса».

Подробнее...

Средний темп по итогам «24 часов Спа»

Гонщики «Рове-БМВ» добились победы за счет высокого среднего темпа.

Подробнее...

Ровера: «Модель 296 шустрая и юркая, быстрая с первых кругов»

В стане «АФ Корсе» успели поговорить с Алессио Роверой, который по ходу сезона уже не раз наводил тучи на планы конкурентов в ГТЕ.

Подробнее...

Аль-Харти: «Мы должны построить гоночную трассу в Омане и рационально её использовать».

Поговорили мы с Ахмадом Аль-Харти, выступающим за "ОРТ ТФ".

Подробнее...