Спортивные

Гранд-Ам: В ожидании лучшего

Фирма «Райли» первой представила изображение нового прототипа третьего поколения

В 2012 году чемпионат Гранд-Ам переходит на новый технический регламент. Место нынешних страшненьких головастиков, которые нравятся только своим создателям, должны занять более изящные прототипы, внешний вид которых должен вызывать сильные ассоциации с серийными машинами. С особым нетерпением любители первенства ждут дебюта модели, стилизованной под «Шевроле Корветт».

Сейчас представлен лишь примерный макет в базовой комплектации. Свои шасси строят компании «Даллара» и «Койот», но первыми машину засветили представители фирмы «Райли». Их автомобиль получил индекс Мк 26.

Конечно, не все надежды фанатов оправдываются. Боковые понтоны выглядят по-прежнему тяжеловесно и напоминают бока тепловоза. Кабина все-таки уменьшилась в размерах. Более выразительный нос (сейчас он слишком острый) позволит нахлобучить что-нибудь, напоминающее серийную радиаторную решетку и фары.

Чтобы избежать лишних трат, организаторы первенства решили оставить на новых машинах практически всю старую начинку: подвеску, трансмиссию, электронику. Двигатели для класса «Дайтона Прототип» будут строить специализированные отделения «Шевроле», «Форда», «БМВ» и «Порше». Возможно, когда-нибудь к ним присоединится марка «Альфа Ромео», которая возвращается на североамериканский рынок.

Первые полноценные испытания новой техники команды проведут в ноябре. Затем последуют тесты в декабре и январе. Гоночный дебют прототипов ДП третьего поколения придется на юбилейный, пятидесятый, марафон «24 часа Дайтоны».

Фото: chipganassiracing.com

• < Назад
• Вперёд >