Силуэты

Супер ГТ: Краткий разбор проблем "Субару"

Японские обозреватели в преддверии второго этапа Супер ГТ вспомнили основные моменты старта сезона.

Отметив маневр Цубоя в борьбе за первое место против новичка Кобаяси, который не успел прогреть шины; первый подиум гонщицы в ГТ300 (Мики Кояма на «Лексусе» команды «апр») и дебют Даниила Квята, который «продемонстрировал несколько смелых обгонов, впервые попав в очки в своей дебютной гонке и показав, что его присутствие на трассе привнесет новые эмоции в серию».

Мы же остановимся на том, что приключилось с дебютом долгожданного 6-цилиндрового «Субару». Команда столкнулась с трудностями после неожиданного вылета в первом же квалификационном сегменте. Причиной этого стали «ошибки в расчетах», помимо нового двигателя и беспрецедентного выбора шин.

Команда «Субару», которая долгое время страдала от механических проблем, решила заменить свой легендарный двигатель EJ20 на новый 3-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, созданный на базе EG33, учитывая его потенциал для дальнейшего развития.

На заключительных официальных тестах на «Фудзи» перед открытием сезона силуэт «БиАрЗед» (BRZ) показал лучшее время, но также столкнулся с механическими проблемами, что вызвало смешанные чувства. И первая же квалификационная сессия для новинки оказалась непростой.

Гонщик Такуто Игути, который, по его словам, испытывал проблемы с балансом при управлении с самого утра официальной тренировки, прокомментировал ситуацию в первый день соревнований: «В итоге, во время квалификации я не смог хорошо контролировать равновесие и показать хорошее время. На этот раз мы взяли самые жёсткие шины среди всех команд «Данлопа». Этот выбор был сделан с учётом гонки, но в квалификации, даже после прогрева, мы не получили максимальное сцепление с дорогой. С самого начала у нас были проблемы с настройками. Недостаточная поворачиваемость была очень сильной, что затрудняло повороты, и мы не могли добиться максимального сцепления с выбранными шинами, поэтому во время квалификации было сложно контролировать машину».

Однако, как сказал Игути, «этот выбор сделан с учетом конечного результата». Увеличение крутящего момента двигателя и изменение веса привели к изменению диапазона требуемой жесткости шин, что, в свою очередь, повлияло на их износостойкость.

«С заменой двигателя и, как следствие, увеличением мощности, наш стратегический подход отличается от прежнего. В отличие от нашей предыдущей стратегии, когда мы занимали первое место в квалификации и просто ехали как можно дальше на мягких шинах, на этот раз мы выбрали самые жесткие шины из всех, поэтому (с точки зрения износостойкости шин) у нас чрезвычайно высокие ожидания от гонки».

В ходе предсезонных тестов у «Субару» возникли проблемы с трансмиссией и системой охлаждения, но, по словам руководителя команды Озавы, были приняты меры по устранению неполадок как в трансмиссии, так и в системе охлаждения, и автомобиль нормально функционирует к первой гонке.

Кроме того, новый двигатель, отличающийся увеличенным рабочим объемом и количеством цилиндров, а также двойным турбонаддувом, имеет улучшенные тяговые характеристики, что делает его хорошим выбором для многочисленных крутых поворотов «Окаямы». Однако это также означает, что состояние дороги и выбор шин играют важную роль.

«Во время утренней официальной тренировочной сессии у меня сложилось впечатление, что в целом, наше время круга совсем не улучшалось. Возможно, это было связано с дождем, но машины, которые использовали новые шины, тоже не улучшали свое время круга. Думаю, условия на трассе отличались от тех, что были на тестах, поэтому они не смогли как следует прогреть шины. Во время предсезонных тестов все было совсем иначе; мы смогли на удивление легко прогреть шины. Однако во время тестов на трассе всегда было много машин, поэтому я думаю, что это была наша ошибка. В этой квалификационной сессии, хотя температура трассы была высокой, все было не так просто».

Несмотря на «успокаивающий» тон, исходивший из команды, их вылет в первом же сегменте квалификации на трассе «Окаяма», которая, казалось, им хорошо подходила, стал для всех настоящим шоком.

• Вперёд >