Ле-Ман-2025: Богуславский

Ещё до тестов Антонина успела пообщаться с Тимуром Богуславским, который в этом году выступает за «WRT-BMW» в категории GT3.

— Привет! Не надоело уже интервью раздавать?
— Нет, только прилетел — всё нормально.

— То есть трассу ты ещё не видел, верно?
— Нет-нет, только что прилетел.

— Через Париж летел или сразу в Ле-Ман?
— Сразу в Ле-Ман. Мы даже чуть было обратно не улетели — ветер был сильный. Пилот сказал, что можем не сесть. Но в итоге всё обошлось.

— Слышала, у вас хороший темп.
— У нас «бронза» немного слабая, но я стараюсь со своей стороны компенсировать. На длинной дистанции темп хороший.

— Мне вообще сказали, что ваша машина и по балансу отличная, и двигатель самый быстрый. В Италии, мол, вообще были лучшими.
— Я бы не сказал, что у нас самый мощный двигатель. На самом деле у нас проблемы с передней осью — сильная деградация резины. Это непросто.

— После тестов вам могут ещё изменить «баланс»?
— Я здесь ещё ни разу не ездил, поэтому заранее сказать не могу.

— Что насчёт деградации? Говорят, в двух местах трассы уложили новый асфальт. Возможно, износ будет меньше?
— Надо сначала проверить. Но я точно знаю, что на новом асфальте ехать гораздо легче. Износ меньше, и нашей машине это очень подходит. А вот на старом покрытии у нас почти нет шансов.

— Почему вы решили перейти в BMW?
— Предложение было лучше, да и пора было что-то менять — шесть лет провёл в предыдущей команде. Там сказали, что изменений не планируется. Расстались в хороших отношениях. Они будут строить новую машину — дебют в 2026 или 2027 году. Может, вернусь, не знаю пока. Посмотрим, как всё сложится.

— В вашей нынешней команде, насколько я понимаю, нет новичков?
— Да, и это хорошо. Единственное, что тяжело — это «бронза», конечно. Пилоту после «Порше» с заднемоторной схемой трудно адаптироваться к переднемоторной машине. Пока не может полностью «переключиться» — стиль вождения совсем другой. Будем стараться, переучивать.

— Да, надеемся, что у вас всё получится!

• < Назад
• Вперёд >