Race-tech.ru

Race-tech.ru

Вы здесь: Главная Новости

Автоспортивные новости

ДТМ: Шайдер

Пилот Ауди Тимо Шаидер о Муджелло.

Подробнее...

ДТМ: Томчик.

Окладистая борода, профессиональная манера общения. Беседа с повзрослевшим Мартином Томчиком - о победах, навыке и критике.

Подробнее...

ДТМ: Спенглер

Канадское сердце, французские корни.

Подробнее...

Муджелло: повороты

Прочитаем круг по трассе. И вспоминаем 1994 год.

Подробнее...

Гонки на выезде

Они на повестке дня для Audi Sport после 'домашней' гонки в Нюрнберге.

Подробнее...

ДТМ: Муджелло

Комментарии гонщиков Ауди перед Муджелло.

Подробнее...

Инди против Суго

sugo---200Вы уже заметили, что мы тут относимся к автодромам несколько иначе, чем как к простой графе "место действия" финишного протокола. Если не заметили, то мы пробуем объяснить.

Подробнее...

Спортс 2000: маленький Ле-Ман в Монделло

sports2000-2026-mondello200Есть автоспортивные серии, которые отчаянно стараются выглядеть серьёзными. Обязательная приставка «профессиональный», прямые трансляции с суровыми заставками, толпы людей в одинаковых рубашках - и где-нибудь глубоко внутри всего этого великолепия десяток одинаковых машин. В Спортс 2000 этого нет.

Подробнее...

МЧМ 2026, Остин: Что говорят в «ДжиЭм»?

wec26-austin-2-200В Остине жара ставит перед двумя гоночными подразделениями «Дженерал Моторс» разные задачи: «Кадиллаку» нужно поймать короткое окно максимального сцепления, «Корветту» - сохранить работоспособность машины и человека на дистанции. 

Подробнее...

МЧМ 2026. Остин: одинаковое время, разные способы добраться до финиша

wec26-austin-1-200Четыре разных прототипа уложились в пять сотых секунды, но шансы для их будущей гонки от этого одинаковыми не стало. «Феррари» №51 Антонио Джовинацци (Antonio Giovinazzi) и «Кадиллак» №38 Джека Эйткена (Jack Aitken) показали по 1.52,445; «Альпин» №35 Шарля Милези (Charles Milesi) уступил 0,029 с, «Астон Мартин» №007 Гарри Тинкнелла (Harry Tincknell) - 0,050. Поул достался Джовинацци, установившему время первым. Для хронометриста вопрос закрыт. Для инженера он только начинается: где именно заработаны эти сотые и можно ли обменять их на позицию?

Подробнее...

Свой автомобиль среди чужих рецептов

tte-freeproto24-val-de-vienne-200Предисловие к гонке чемпионата «Фри Прото» в Валь-де-Вьене, 4–6 сентября 2026 года.

Подробнее...

МЧМ 2026: Пять гипотез перед Остином

wec25-aust-1-200Наши предположения перед очередным этапом.

Подробнее...

МЧМ 2026, Остин: Баланс на ощупь

wec25-austin200В прежние годы перед Остином можно было открыть таблицу «баланса», оценить, кому положили десять килограммов, кому отрезали десять киловатт, после чего спокойно объяснять происходящее. В 2026 году ФИА и АСО лишили нас этого простого человеческого удовольствия: знать массу, мощность и энергии на отрезок. Теперь информацию о «балансе» получают команды (причем, чуть ли не единственный инженер в команде так, что порой гонщик даже не догадывается, какие характеристики у машины), но не публика. Официальное объяснение - без закрытых омологационных данных публика всё равно видит только половину уравнения и слишком легко делает неправильные выводы. Прекрасно. Цифры спрятали, но физику пока не запретили.

Подробнее...

Два подхода "Форда"

ford-cotyote-lmdh-2027-200В проекте нового «Форд» ЛМДг американцы пока ведут себя заметно иначе, чем в рекламной кампании вокруг «Ред Булл Форд Пауэртрейнс» (Red Bull Ford Powertrains). Здесь довольно хорошо видно, кто именно что делает - и из-за этого проект оказывается осмысленнее любого рассказа про очередную «революционную технологию».

Подробнее...

СПА: Еще один конструкторский заповедник

spa26-1-200Продолжаем приоткрывать веки и обнаруживать за пределами привычного всем косомса "Формулы-1" и Ко чемпионаты не столь известные, но весьма богатые на идеи, которые можно с умом применить. У аргентинцев есть редкий ныне вид автоспорта: класс, в котором человеку всё ещё разрешают построить собственный гоночный автомобиль, а потом выяснить на секундомере, насколько удачно он это сделал. Разбираемся со «Спорт Прототипо Архентино».

Подробнее...

ИМСА 2026, «6 часов Роуд-Америки»: Проверка гипотез

imsa2026-RA-hypothesis200Перед первой в современной эпохе шестичасовой гонкой ИМСА на «Роуд-Америке» мы сформулировали пять гипотез. Важно было не просто попытаться угадать победителя, а заранее записать измеряемые критерии, по которым после финиша можно будет сказать: предположение сработало или нет.

Подробнее...

ИМСА 2026. «6 часов Роуд-Америки»: Быстрее результата

imsa2026-RA-BMW-200Предисловие к первой шестичасовой гонке ИМСА на «Роуд-Америке» мы закончили пожеланием, чтобы спортсмены не повторили «Уоткинс-Глен» и не превратили шесть часов технически интересной борьбы в короткий юмористический ролик. Пожелание до Висконсина, видимо, не добралось.

Подробнее...

ИМСА-2026, «Роуд-Америка»: шесть часов на границе хаоса

imsa2026-RA-start200Первый шестичасовой марафон современной ИМСА на «Роуд-Америке» получился почти идеальной демонстрацией того, насколько трудно судить о скорости машины по одному только месту на финише.

Подробнее...

ИМСА на «Элкхарт-Лейк» 2026: кому подходит «Роуд-Америка»

elkhart-lake-200«Роуд-Америку» часто упрощённо называют трассой длинных прямых. Отсюда рождается понятный прогноз: выигрывать должна машина с наименьшим сопротивлением и наибольшей скоростью. Но четыре с лишним мили «Элкхарт-Лейк» устроены немного иначе.

Подробнее...

60 миллионов за фонари

Geely a424200Китайцы из «Джили» готовы выкупить программу «Альпин» в Нурегсагах. И, какая жаль, это будет не «Лотус», а именно «Джили».

Подробнее...