Спортивные

АзЛМС 2025: «Сепанг», 1 заезд.

Развязка в последнем повороте

Команда Ромена Дюма «РД Лимитед» (RD Limited) выиграла свою дебютную гонку в ЛМП2: Фред Пурдэд, Джеймс Аллен и Тристан Вотье одержали победу в первом заезде Азиатской серии Ле-Ман 2024/25 на «Сепанге».

Гонка держала в напряжении до самого конца, так как Вотье отбивал упорные атаки Матье Ваксивьера из «АФ Корсе» № 83. Ваксивьер сократил отставание в последние минуты гонки, обогнав Вотье на последнем круге, но гонщик «РД» умудрился вернуть себе лидерство в последнем повороте. Два автомобиля шли бок о бок, и финишной черте их разделило всего в 0,055 секунды – и это после четырех часов гонки.

В классе ЛМП3 победу одержала команда «Алтимейт» (Ultimate), Маттео Квинтарелли финишировал чуть впереди Андерса Фьордбаха из коллектива «Хай Класс» (High Class Racing).

В классе ГТ3 первенствовал экипаж «Кар Гай» на «Феррари» 296.

Гонка началась под ясным небом, температура воздуха превышала 34 градуса. Во втором повороте разразился хаос: два автомобиля команды «Интер Еуропол» столкнулись, что вынудило представителей ГТ3 резко менять траектории движения.

Автомобиль «РД» стартовал с 10-й позиции, но Фред Пурдэд допустил ошибку на 15 повороте, вылетел с трассы, и американцу пришлось ждать, пока проедет весь пелотон, прежде чем он смог вернуться на трассу.

На третьем круге впервые был задействован автомобиль безопасности: после столкновения двух «Феррари». После этого в одну из них еще и ЛМП2 врезался.

После рестарта последовал очередной период нейтрализации: в повороте 8 вылетел «Порше».

Многие воспользовались этим, чтобы совершить остановки, и это позволило «Пюр АрИксрейсинг» (Pure Rxcing) подняться на второе место, позади «АФ Корсе».

Затем последовал еще один режим «виртуальной» машины безопасности из-за очередной аварии, и новая волна пит-стопов вывела в лидеры «Пюр» №91. Гонка возобновилась, и Кинг, возглавлявший пелотон, начал было отрываться от следующей группы автомобилей ЛМП2, но через 10 минут снова был объявлен еще один период виртуальной машины безопасности.

Автомобиль команды «Интер Еуропол» под управлением Стива Брукса поздно затормозил в последнем повороте и ударился о «Мерседес» команды «Уинуорд», а затем – о мантаевский «Порше». В итоге только АМГ смог продолжить движение. Управлявший им Сергей Столяров отправился в зону обслуживания, но из-за повреждений машины все-таки остановился прямо на пит-лейн. К своему несчастию, за ним ехал Кинг, который не смог быстро попасть к своим механикам, и эта задержка отбросила его с первого места на последнее в классе ЛМП2.

После рестарта Джеймс Аллен из «РД» занимал 5-е место и начал прорыв наверх, вскоре бросил вызов лидеру Ровере, и на 58-м круге австралиец опередил своего итальянского соперника.

По мере приближения последнего часа гонки «РД» лидировали с небольшим отрывом – за рулем был Тристан Вотье. Но Матье Ваксивьер постепенно сокращал отставание, в то время как Луи Делетраз из «Пюр» и Мальте Якобсен из команды «Альгарв Про» (Algarve Pro Racing) боролись за последнее место на подиуме.

За 24 минуты до конца гонки был объявлен последний период «жёлтого флага» для уборки мусора с трассы, и через две минуты гонка возобновилась.

В классе ГТ3 все обернулось триумфом «Феррари»: «Кар Гай», «АФ Корсе» и «Кессель» разыграли победу.

Борьба в классе ЛМП3 продолжалась до самого конца, и Андерс Фьордбах сократил отставание от лидирующего экипажа команды «Алтимейт», но Маттео Квинтарелли смог удержать соперников позади на последних кругах и пересек финишную черту на 2,5 секунды раньше Фьордбаха. Автомобиль команды «Графф Рейсинг» занял третье место.

Впереди было еще напряженнее. Вотье испытывал трудности из-за изношенных шин. Ваксивьер использовал все приемы из своего обширного арсенала гоночного мастерства и на последнем круге сумел обогнать Вотье за три поворота до финиша. Однако машина «АФ Корсе» выехала за пределы трассы в последнем повороте, и Вотье нырнул внутрь, чтобы вернуть себе лидерство. Когда обе машины вышли из последнего поворота, «ОРЕКА» под номером 30 оказалась чуть впереди, и на финишной черте Вотье одержал победу с преимуществом всего в 0,055 секунды.

Третье место на подиуме занял экипаж «Пюр»: Луи Делетраз отстал от двух лидеров на 44 секунды.

• < Назад
• Вперёд >