Спортивные

Заводская «Мазда»

После года доводки турбодизель готов к дебюту в ЛМП2.

Спортивное отделение «Мазды» подготовило два прототипа «Мультиматик-Лола Б12/80», оснащенных 2,2-литровыми дизелями «Скайактив-Д», которые в прошлом году использовались на силуэтах «Мазда6» в классе Джи-Икс (GX) в Гранд-Аме. Изменения коснулись лишь систем охлаждения, смазки и турбонаддува. Обслуживать заводские машины будет команда «СпидСурс Рейс Инжиниринг» Сильвена Трембле.

В официальной заявке прототип будет называться просто «Мазда», без упоминания «Лолы». Номер шасси еще не утвержден.

Директор спортивного отделения марки Джон Дунэн назвал проект самым значительным со времен победы в Ле-Мане в 1991 году.

Помимо сотрудничества с фирмой «Мультматик», которая владеет правами на производство шасси «Лола Б12/80», основной упор, конечно, сделан на доводку двигателя. Мотор почти наполовину состоит из серийных деталей, и команде предстоит потрудиться, чтобы сражаться на одном уровне с противниками, использующими куда более проверенную технику. Кроме того, грядет непростой этап переговоров с Западным автоклубом Франции, чтобы новинку допустили на старт в Ле-Мане. Решение вряд ли удастся достигнуть быстро, так как ранее в Европе дизельные моторы еще не были представлены в ЛМП2.

Если переговоры завершатся удачно, то турбодизели «Мазда» появятся и в Марафонском чемпионате мира, и на трассах ЕЛМС.

Фото: 365sportscar.com

 

• < Назад
• Вперёд >