Ралли

Раллийная надежда "Субару"

В «Субару» представили свой новый автомобиль, с которым, как они надеются, смогут на равных конкурировать с машинами класса Ралли2 в чемпионате Японии по ралли.

Оставив попытки добиться успеха на очень извилистых, медленных и преимущественно асфальтовых спецучастках национального чемпионата с седаном WRX S4, компания из Токио решила действовать радикальными способами и построила полноприводный автомобиль на базе купе «БиАрЗед» (BRZ).

Новый автомобиль оснащен турбированным оппозитным 4-цилиндровым двигателем серии FA24 объëмом 2.4 литра мощностью более 280 л.с и максимальным крутящим моментом 500 Нм. Агрегат работает в паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Сообщается, что отличительной чертой модели является передний дифференциал, расположенный непосредственно под двигателем, что является нетипичным решением для «Субару».

Как говорят в компании, выбор в пользу «БиАрЗед» был сделан с целью максимального снижения веса базовой модели, что в свою очередь должно положительно сказаться на динамических характеристиках раллийного автомобиля и позволить на равных конкурировать с машинами Ралли2.

• Вперёд >