«Уинуорд»-«ХТП»-«Хейко» (Winward)

Фонд «ХТП Инвестмент» (HTP Investment BV) был основан в 1990 году Вимом де Пундертом и Клаасом Меертенсом. Упор на Германию начался с момента приобретения производителей домов-на-колесах у Кнауса Табберта и литейный завод «Хальберг-Гусс».

Денег, видимо, было достаточно, и для того, чтобы потешить свое самолюбие де Пундерт в 2007 году купил себе и сыну пару машин для участия в некоем быстро сгинувшем в небытие чемпионате «Формула-Глория». С 2009 года они начали участвовать в кубке «Рено Клио». С 2009 – уже в ГТ4 на «Астоне».

Параллельно шла история команды «Хейко Моторспорт» (HEICO Motorsport), которая с 1995 готовила машины к гонкам с упором на «Вольво». Так, они выставляли чемодан 850 на «Нюрбургринге». Несмотря на прекращение поддержки со стороны производителя «Хейко» продолжили готовить «Вольво», но уже с упором на «зеленую» повестку (это в далеком 2007 году).

Не самый «зеленый» поворот произошел в конце 2010 года, когда команда приобрела два новых купе «Мерседес» СЛС ГТ3 и начала поход за титулами в АДАК ГТ и чемпионате Европы с Домиником Бауманном, Харальдом Прочиком и Максимилианом Буком.

И к этому моменту «ХТП Инвестмент» уже пустили щупальца для поддержки «Хейко». И с «Мерседесом» коллектив добился больших успехов.

В сезоне-2015 «ХТП» стал заводским при «Бентли», но сотрудничество продлилось всего год, несмотря на титул для гонщиков в спринтерском чемпионате Рателя. С 2016 года вернулись к «Мерседесу», который снова присылал заводчан, среди которых был и Кристиан Хохенадель, в последствии вставший у руля коллектива.

В 2020 году произошло еще одно ключевое событие – объединение с базирующейся в Хьюстоне (Техасе) командой «Уинуорд» Брайса Уорда. С этого момента команда превратилась в одну из крупнейших и наиболее успешных команд «Мерседеса» в мире.

За пределами Северной Америки и Европы, где «Уинуорд» одерживал крупные победы, коллектив расширил свое присутствие в азиатских гонках. На момент 2026 года это ведущая команда «Мерседеса» в ГТ3.