Очередное существенное изменение понтона. Теперь с ложбиной и высоким бортиком.

Обратное антикрыло РБ22 - это своего рода гибрид решений "Феррари" и "Альпин".

Такое решение позволяет восстанавливать поток и разницу давление после поворота назад, примерно, на 130 градусов (из полных 180 градусов, необходимых для закрытия), чего добиваются в "Альпин".

Начиная с угла 130 градусов, оно ведет себя как нечто среднее между закрылком с высокой прижимной силой и средней прижимной силы.

Таким образом, они не только получают "плоский" режим и "тормоз" при закрытии (как "Феррари"), но также быстрее восстанавливают прижимную силу (как "Альпин").

Антикрыло "Феррари" работает не так эффективно. Недостаток в том, что оно закрывается в «неправильном» направлении. Прижимной силы нет, пока закрылок не вернется на свое место.

Немедленное восстановление нагрузки дает значительную выгоду для устойчивости торможения, потому что там в счет идут доли секунды. Из-за этого итальянцам приходится снижать эффективность торможения. "Ф-1" могут развивать существенное замедление за очень короткий промежуток времени, а это означает, что восстановление нагрузки на долю секунды раньше стоит очень дорого.

Воздухозаборник и, по совместительству, воздуховод. Поток собирается с передней кромки колеса и частично выбрасывается вбок за ним.

Вписать любой тип понтона в нынешний регламент довольно трудно из-за предписанных радиусов закруглений. Но в правилах есть серые зоны.
Возможно, над поверхностью днища, особенно в заднем углу (перед колесом), есть пространство, где, по существу, отсутствует ограничения по радиусу, позволяющее применять прорези и прочие ухищрения в этом «заднем углу», что позволяет восстанавливать прижимную силу там.
Внешняя грань боковой стенки нового понтона перекрывается этим объемом, и поэтому здесь можно использовать менее строгие правила радиусов, чтобы соединить внешнюю грань понтона с довольно острым ограждением.

Острые грани - место образования вихрей, управляя которыми можно обеспечить более выгодный "перенос воздушных масс" в области диффузора. Далеко не все команды-спореники согласны с легальностью решения "РБ".