Первый гоночный "Астон" Ньюи был выпущен на трассу одним из последних. Причем, сначала появились только черно-белые фото, явно скрывавшие некоторые детали новинки.
Что удалось выяснить сразу:
- боковой воздухозаборник в стиле РБ19-АМР24
- толкатели спереди и сзади
- необычно (для стандартной техники, не для РБ, да и не для "Вильямса" времен Мальдонадо) расположены точки крепления заднего рычага подвески - прямо к кронштейну заднего антикрыла. И вряд ли это кинематики ради. Все для аэродинамики.
- центральные антикрылья в районе воздухозаборника, а-ля "Макларен" второй половины 2000-х.
- дефлекторы на "нимбе"
- широкий нос
- необычные отверстия на боковинах для отвода тепла от силовой установки. Это тоже одна из областей, на которую нужно обратить внимание.
