Спортивные

АзЛМС 2025: «Сепанг», 2 заезд.

Вовремя не переобулся – и выиграл под гром и молнии.

Действующие чемпионы, команда «Альгарв Про» (Algarve Pro Racing), набрали максимальное количество очков во второй гонке уик-энда на «Сепанге». Мальте Якобсен, Михаэль Йенсен и Валерио Риничелла поднялись на верхнюю ступень пьедестала. Гонка была остановлена красным флагом в последний час из-за грозы, разразившейся над автодромом.

Поскольку погода изменилась с сухой и солнечной в первый час на дождь во второй час, а затем на настоящий шторм перед финишем, выбор шин стал критически важным, но сложным решением. И победители поставили слики, которые в итоге оказались правильным выбором.

Победа в классе ЛМП3 досталась команде «Алтимейт» (Ultimate) и во второй гонка на «Сепанге»: Стефан Лемере, Бенце Валинт и Маттео Квинтарелли обеспечили себе максимальные 52 очка по итогам двух гонок в Малайзии.

В классе ГТ3 победу одержал «Уинуорд-Мерседес» Рината Салихова, Габриэле Пианы и Жюля Гунона.

Гонка начиналась под ясным небом и при температуре около 35 градусов. Неурядицы начались с класса ГТ3, где победители первой гонки из «Кар Гай Феррари» не поделили трассу с «Мерседесом» от «2 Сиз» (2 Seas Motorsport). Чуть позже итальянская машина и вовсе попала в более крупный замес.

В классе ЛМП3 одни из лидеров, «Графф», потеряли несколько кругов из-за технической неисправности.

После часа гонки на некоторых участках трассы пошел дождь, и дирекция объявила о режиме «мокрой трассы», однако уже через 10 минут командам разрешили выключить дождевые огни, так как угроза ливня миновала.

В этот момент в лидеры ЛМП2 попытался выйти Иов ван Эйтерт из «ДКР» (DKR Engineering), но затем он получил штрафной проезд за превышение скорости, что вывело его из числа претендентов. Лидерство же перешло к «Пюр» (Pure Rxcing) после того, как машина «Протона» под управлением Патрика Бирна совершила разворот на трассе.

Из-за очередной аварии в ГТ3 для уборки обломков был задействован виртуальный автомобиль безопасности. Из-за сгущающихся туч некоторые решили перейти на дождевые шины. Вскоре пелотон собрали за настоящим автомобилем безопасности, и через 22 минуты гонка возобновилась под дождем.

После еще некоторых эксцессов на трассе Луи Делетраз возглавил ЛМП2, преследуемый Матье Ваксивьером («АФ Корсе»), а к борьбе за лидерство присоединился Лоренс Хорр («ДКР»). Все три машины ехали на дождевых шинах. Однако вскоре стало ясно, что трасса недостаточно мокрая для дождевых шин, и Мальте Якобсен («Альгарв») на сликах легко обошел Делетраза Ваксивьера, и наконец, Хорра, выйдя в лидеры. Это вынудило машины на дождевых шинах заехать в боксы за сликами на следующем круге.

Затем последовал финальный выезд машины безопасности для уборки обломков, после чего начался ливень, а небо то и дело озарялось молниями. После нескольких кругов позади машины безопасности гонка была остановлена красными флагами. Через 20 минут простоя было принято решение завершить заезд, поскольку шторм вывел из строя несколько камер видеонаблюдения, используемых для контроля гонки и хронометража.