Силуэты

ДТМ, Валенсия: Квалификация

Маттиас Экстрем завоевал свой 15 поул в DTM. В Валенсии двукратный чемпион опередил Бруно Спенглера, который мог принести сотый успех в квалификации марке Mercedes-Benz.

В отличие от Хоккенхайма, соотношение сил между ведущими гонщиками Audi и Mercedes было равным. Самым сложным испытанием стало определение оптимального времени для выезда на быстрый круг. Уровень сцепления шин с асфальтом менялся по ходу сессии, и некоторым гонщикам просто не повезло попасть на трассу в неудачный момент.

В первом сегменте отсеялись три полузаводских силуэта C-Klasse. Среди них оказалась и машина Маро Энгеля, который весь уик-энд испытывает трудности с управляемостью. Дэвид Култард смог выйти во вторую часть квалификации, но на этом прогресс остановился.

Выше десятого места не смог подняться Тимо Шайдер, который никак не может приспособиться к изменению поведения Audi R14 plus. На новых жестких шинах силуэт избавился от избыточной поворачиваемости, которую предпочитает Тимо. Шайдер до последнего пытался улучшить результат, но на последнем круге ошибся и бросил бороться.

Более того, после своего возвращения в гараж Шайдер накинулся на инженера Мигеля Молины, который выпустил своего подопечного прямо под носом у Тимо. На пресс-конференции главе Audi Sport Вольфгангу Ульриху даже пришлось оправдываться, что это был просто обычный эпизод, вызванный ошибкой инженера.

Интересно, что второй сегмент стал самым «быстрым». Пол ди Реста установил лучшее время уик-энда (1.28,730). В следующей части квалификации Пол не смог повторить свое достижение, и он остался пятым. Стоит отметить очередное уверенное выступление Мигеля Молины, который вновь попал в первую восьмерку.

Поул разыгрывался в четвертом сегменте. Каждый из четырех претендентов мог пройти лишь один быстрый круг. Гэри Паффетт мог поспорить за поул, но ошибся уже в первом же повороте. Эки, предпочитающий нейтральную поворачиваемость, полностью раскрыл потенциал R14 plus в данных условиях, практически не допустил ошибок и завоевал заслуженный поул. Лишь на последнем секторе Маттиас заставил поволноваться поклонников, так как уступил Спенглеру полторы десятых.

	Гонщик	Автомобиль	Время
1	Маттиас Экстрем	Audi R14 plus	1.29,565
2	Бруно Спенглер	Mercedes C-Klasse 09	1.29,581
3	Оливер Джарвис	Audi R14 plus	1.29,854
4	Гэри Паффетт	Mercedes C-Klasse 09	1.30,220
5	Пол ди Реста	Mercedes C-Klasse 08	1.29,534
6	Майк Роккенфеллер	Audi R14	1.29,627
7	Мигель Молина	Audi R14	1.29,810
8	Алекс Према	Audi R14	1.29,816
9	Мартин Томчик	Audi R14 plus	1.29,244
10	Тимо Шайдер	Audi R14 plus	1.29,255
11	Маркус Винкельхок	Audi R14	1.29,387
12	Джейми Грин	Mercedes C-Klasse 08	1.29,540
13	Ральф Шумахер	Mercedes C-Klasse 09	1.29,686
14	Дэвид Култард	Mercedes C-Klasse 08	1.29,779
15	Маро Энгель	Mercedes C-Klasse 08	1.30,146
16	Френки Чен	Mercedes C-Klasse 08	1.30,197
17	Сьюзи Стоддарт	Mercedes C-Klasse 08	1.30,462
18	Кэтрин Легг	Audi R14	1.30,719