Спортивные

ИМСА-2026. «Моспорт»: Турбо-пекари снова в деле

Том Дильманн берет реванш у трассы, на которой ранее попал в серьезную аварию.

В прошлом году француз, также находившийся на пути к победе в Моспорте, попал в серьёзную аварию. Из-за механической неисправности его «ОРЕКА» угодила под барьер из шин. В результате опытный гонщик повредил два позвонка.

«Поскольку я всегда хочу побеждать, ничего особенного в настрое перед гонкой не было, - объясняет эльзасец. - Конечно, благодаря победе в Ле-Мане наш («Интер Еуропола» и его личный) сезон уже можно считать безусловным успехом. Но для меня было важно добиться хорошего результата для нашего гонщика-любителя Джереми. После второго места в Дейтоне сезон ИМСА немного провалился для нас. Чтобы вернуться в борьбу за чемпионство, нам нужен был хороший результат. Это и было основным моментом для нас».

Как вы уже поняли, это не повлияло на результат. Джереми Кларк завоевал третью поул-позицию в сезоне и побил рекорд квалификации в классе ЛМП2. Это идеально вписалось в нынешнюю тенденцию к увеличению скорости «малых» прототипов.

На начальном этапе «без 15 минут 3 часовой» гонки Кларк умело провел автомобиль через коварные участки двух нейтрализаций.

Хотя Джордж Куртц (№04 «АПР»), опытный гонщик-любитель, и обогнал его перед пит-стопом, это произошло в точном соответствии с временными рамками, необходимыми Тому Дильманну для последних 100 минут гонки. Поначалу француз держался позади напарника Куртца, Алекса Куинна. Но это была скорее игра на выжидание. За 75 минут до конца гонки «Интер Еуропол» снова вышел в лидеры. Казалось, остановить их реванш могли только безрассудные маневры или крайне неудачная остановка во время финальных пит-стопов. Однако ни один из худших сценариев не сбылся. Оставшийся за спиной у Дильманна Куинн большую часть времени удерживал позади себя занявшего третье место Дейна Кэмерона (№99 «АО»). Оба гонщика в настоящее время лидируют в зачете ЛМП2. Второе место Куртца и Куинна обеспечивает им комфортное преимущество. Дейн Кэмерон и Пи Джей Хайетт немного отстали.

Следующий этап, на котором соберутся уже все классы старшего чемпионата ИМСА, пройдет на трассе в Элкхарт-Лейк. Там будет марафонский этап.

В профессиональном ГТ3 победу на «Моспорте» одержал экипаж «Лексуса» №14. Джеку Хоксворту, стартовавшему с шестой позиции, поначалу пришлось приложить много усилий, что и понятно, исходя из плотности результатов.

Две нейтрализации из-за аварий с участием автомобилей класса ЛМП2 предоставили команде передышку и возможность переосмыслить стратегии. В итоге «Лексус» захватил лидерство на втором рестарте и больше его не уступал. Бен Барникоут лишь несколько раз в конце гонки пережил неприятные моменты, когда «АО-Порше» №77 (Кинг/Танди) показал зубы.

В классе полу-профессиональном ГТ3 победу снова одержала немецко-техасская команда «ХТП-Уинуорд». Филипу Эллису и Расселу Уорду пришлось проделать такую же работу на своем «Мерседесе», как и победителям из «Лексуса». Рецепты успеха были абсолютно одинаковыми. Эллису потребовалось значительно больше времени после второго рестарта, но тем не менее он все-таки пробился вперед. Его потом атаковал «Лексус» (№ 12; Петерсен/Телиц), который в какой-то момент опасно приблизился к лидерам, но провести обгон он так и не смог.