Добился больших успехов в картинге, но денег не хватало, и пробился наверх только благодаря поддержке старших товарищей по гоночному братству. Сходу выиграл любительский чемпионат Формула-Япония. Затем сочетал выступления в Формуле-4 и ЯАФ Формулу-4, где ездят, в основном энтузиасты.  В 2019 году попробовал себя в Открытой формуле.

Ою способен получить быстрый круг от машины, недостатки которой становятся гораздо заметнее на дистанции. Он сам объяснял это на примере Супер-Формулы: в квалификации удаётся добраться до результата ездой на грани, но повторять такую работу всю гонку невозможно. Разница между квалификацией и длинной серией в этом случае показывает не только состояние шин, но и цену, которую гонщик платит за неудобный баланс.

Ещё в программе «Хонды» Ою формулировал свою задачу как поиск предела автомобиля и извлечение максимальной скорости. После перехода к «Тойоте» он закончил сезоны ГТ500 2024 и 2025 годов в первой четвёрке, причём в 2025-м стал третьим. Его почерк полезно рассматривать именно через эту готовность быстро добраться до границы возможностей. Квалификационный результат Ою может показать, на что машина способна, но для оценки качества настройки обязательно нужен и гоночный отрезок: там выясняется, насколько найденная скорость воспроизводима.