Добился больших успехов в картинге с младых ногтей. В молодежных чемпиоантах дебютировал в Европе, что нетепично для японских гонщиков. В 2013 году поехал в 2-литровой Формуле-Рено. Наивысшего успеха достиг в сезоне-2015, став третьим в североевропейском зачете. В европейской Формуле-3 (когда там "блистал" Стролл) не сложилось, и с 2017 года гонщик выступает только в Азии. Там дела пошли лучше. Стал чемпионом японской Формулы-3 и японского кубка "Порше". С 2020 года в Супер ГТ с "Мугэн". Поездил, получается, за всех трех производителей, так как ранее выступал на "Ниссане" в младших чемпионатах, а в сезоне-2023 переметнулся в стан "Тойоты". 

Сасахара родился в Японии, но значительную часть ранней карьеры провёл в Европе: международный картинг, затем Формула «Рено». После возвращения выиграл азиатскую Формулу-3 и японский Кубок «Порше Каррера». В ГТ500 дебютировал с «Хондой» в 2020 году, а в 2023-м перешёл в ТОМ’С. Сезон-2024 принёс две победы и пятое место в чемпионате; его напарником был Джулиано Алези.

J SPORTS выделяет агрессивность Сасахары в непосредственной борьбе. Это готовность воспользоваться возможностью обгона, а не обязательно резкая работа органами управления. Его формульный опыт дополняет этот портрет скоростью на свободном круге и практикой приспособления к разным автомобилям. В экипаже ТОМ’С №37 сезона-2026 Сасахара вновь был заявлен с Алези. Готовность Сасахары атаковать дополняла более аккуратную манеру, которой сам Алези характеризовал свою езду.