Осима в 2007 году одновременно выиграл японскую Формулу-3 и ГТ300, а в 2019-м стал чемпионом ГТ500. Выступления в Супер-Тайкю и на Нюрбургринге добавили к формульной скорости опыт совсем другой работы: с меняющимся сцеплением, длинными отрезками и автомобилем, который должен подходить нескольким гонщикам. К сезону-2026 он стал одной из опор Руки Рейсинг.

Его техническую ценность лучше искать в выборе направления настройки. Машину можно сделать острой на входе и быстрой на свежей резине, но затем получить перегрев задних шин или поведение, с которым другой участник экипажа не справляется столь же уверенно. Для Осимы важна пригодность автомобиля ко всей гонке. В совместной работе с Нирэем Фукузуми, начавшейся в Руки Рейсинг в 2024 году, этот опыт особенно полезен: скорость Фукузуми позволяет искать более высокий предел, а опыт Осимы помогает оценить цену такого поиска на дистанции.