Легковые

Все спокойно, все по плану

Мюллер выиграл квалификацию, Сигачев занял четырнадцатое место, Дудукало – девятнадцатое

{jacomment on}Дежавю. Фанаты чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автогонкам к этому уже привыкли. Единственная заводская команда вновь захватила первую стартовую линию. Правда, на сей раз преимущество Ивана Мюллера было подавляющим. Действующий чемпион даже установил новый рекорд круга (1.42,649). Лидер чемпионата Роб Хафф угнаться за коллегой не смог. В первой части сессии (когда определяются места для стартовой решетки второго спринта) представители «Шевроле» не горели желанием занимать высокие места, но слишком рисковать не стали. Все это привело к тому, что очередной успех отметил ветеран Франц Энгштлер, оказавшийся десятым, что принесло поул для второго заезда.

А вот напарник Мюллера и Хаффа Ален Меню, тоже претендующий на титул, сплоховал и стал лишь шестым. Это позволило занять третье место еще одному опытнейшему спортсмену Габриэле Тарквини. Большую часть тренировок итальянский гонщик промучился с блокировкой задних колес, но в итоге изменил тормозной баланс и давление в шинах, что помогло сконцентрироваться на управлении, а не на обуздании нервной машины.

Нужно отметить уверенное выступление дебютанта чемпионата мира Давида Сигачева. В его распоряжении было всего две получасовых тренировки, чтобы привыкнуть к машине. Русский гонщик справился с заданием и на данный момент выполняет озвученное намерение пребывать в числе пятнадцати лучших. Позади остался и Фреди Барт, уже вышедший из разряда новичков, и Роберт Дальгрен на своем экзотического вида «Вольво» Ц30, и в последнее время засветившйся в ГТ Стефано Д’Асте, и надежда Марокко Меди Беннани, который не проехал ни одного быстрого круга. Всего 34 тысячных Давиду не хватило до такого сильного спортсмена, как Кристиан Поульсен. Еще один наш гонщик Алексей Дудукало, выступающий по полной программе, занял девятнадцатое место.

Фото: fiawtcc.com