Большой туризм

ФИА ГТ1: Досрочное чемпионство

Для завоевания очередного трофея Михаэлю Бартельсу и Андреа Бертолини даже не потребовалось финишировать в зачетной группе, так как их единственные соперники Даррен Тернер и Томаш Энге так и не смогли пробраться в первую тройку и не набрали очков.

Между экипажами так и осталось 28 пунктов, а за победу в оставшейся гонке можно заработать лишь 25. Благодаря стабильно высоким результатам по ходу всего чемпионата команда Vitaphone в четвертый раз приводит Бартельса и Бертолини к золоту в чемпионате Стефана Рателя. Предыдущие успехи (2006, 2008, 2009) были добыты в первенстве FIA GT, а новый успех пришелся на первый сезон чемпионата мира FIA GT1.

Что касается команды Young Driver AMR, то и для второго экипажа заезд выдался неудачным. Стартовавший с поула Штефан Мюкке оказался втянут в сражение с «одноклубниками» из Hexis AMR Яном Клере и Джонатаном Хирши. В итоге Мюкке закончил гонку в стене. Хирши развернуло, а Клере удержался на первой позиции.

Затем в середине пелотона произошла еще одна авария. Столкнулись Кристофер Хасе и Михаэль Бартельс. Будущий чемпион смог продолжить движение, а машина Хасе остановился в неудачном месте, и дирекции гонки пришлось выпускать автомобиль безопасности.

К этому моменту впечатляющий рывок записали на свой счет представители команды Matech, занявшие вторую и третью позиции. К сожалению, вскоре одно из швейцарских купе Ford GT замедлилось – техника подвела Николя Арминдо, который даже не успел приступить к атакам на позиции Клере.

Машины Ford GT оказались одними из самых резвых в пелотоне, что подтвердил Ричард Вестбрук. После заминки на пит-стопе ему пришлось отыгрываться, и «Вести» без видимых проблем разобрался с Ники Пасторели. Питер Дамбрек держался на третьем месте гораздо дольше, но и он не смог противостоять жесткому атакующему напору Вестбрука. Кливио Пиччоне, некоторое время ехавший вторым, не смог поддержать темп безоговорочно лидировавшего напарника по Hexis AMR Фреда Маковиеки и довольно быстро пропустил Ричарда.

Благодаря успешному выступлению обоих экипажей Hexis и провалу коллектива Young Driver борьба места в первой тройке командного зачета обостряется.

FIA GT1, 10 этап, Аргентина, Сан-Луис, квалификационная гонка
	Экипаж	Автомобиль	Результат
1	Ф.Маковиеки/Я.Клере	Aston Martin DBR9	59.51,598 (23 круга)
2	Р.Вестбрук/Т.Мютч	Ford GT	+12,048
3	Б.Ляйндерс/М.Мартен	Ford GT	+12,770
4	К.Пиччионе/Дж.Хирши	Aston Martin DBR9	+21,795
5	Ф.Кехеле/С.Хименес	Lamborghini Murcielago R-SV	+27,581
6	М.Крумм/П.Дамбрек	Nissan GT-R	+29,345
7	К.Вендлингер/А.Мозер	Nissan GT-R	+31,145
8	Н.Вердонк/А.Пьер-Гвиди	Maserati MC12	+31,364
9	Д.Швагер/Н.Пасторелли	Lamborghini Murcielago R-SV	+34,790
10	Д.Тернер/Т.Энге	Aston Martin DBR9	+36,055
11	А.Бертолини/М.Бартельс	Maserati MC12	+44,285
12	А.Хегер/А.Мюллер	Maserati MC12	+45,027
13	У.Хьюз/Дж.Кэмпбелл-Уолтер	Nissan GT-R	+46,322
14	Р.Ризатти/М.Бассенг	Lamborghini Murcielago R-SV	+51,133
15	М.Палттала/М.Бобби	Ford GT	+51,425
16	Э.Бернольди/М.Рамос	Maserati MC12	+55,401
17	Н.Арминдо/Н.Яни	Ford GT	- 1 круг
Не классифицированы
	А.Маргаритис/М.Хеннеричи	Chevrolet Corvette C6.R	- 4 круга
	П.Кокс/К.Хасе	Lamborghini Murcielago R-SV	- 22 круга
	Х.-М.Лопес/Ш.Мюкке	Aston Martin DBR9	- 23 круга
	С.Ара/М.Нильссон	Nissan GT-R	- 23 круга